Транспортировка сыпучих продуктов на большие расстояния в складах, цехах, пунктах погрузки-разгрузки, осуществляют ленточными конвейерами. Где зерно на транспортёрной ленте перемещается в точку разгрузки. При этом оператор может регулировать скорость ленты и объём подачи продукта.
Конструкция транспортёра ленточного
Классическая схема конвейера состоит из трёх частей – приводной, промежуточной и натяжной секции. В первой секции монтируется привод транспортёра, куда входят:
- электродвигатель;
- редуктор;
- барабан.
Сверху секции крепится бункер для приёмки зерна, которое постепенно подаётся на ленту.
В промежуточных секциях крепятся направляющие ленты, опорные и натяжные ролики. Собирая секции в ряд можно менять длину конвейера.
В последней секции монтируется барабан с демпферными пружинами, которые не дают ленте ослабнуть. За барабаном в конце транспортёра располагается разгрузочное окно.
Виды ленточных транспортёров
Конвейеры выпускаются с открытой и закрытой транспортерной лентой.
Открытый вариант – желобчатый конвейер, где изгиб плоскости формируется роликами. А для уменьшения потерь зерна по краям ленты крепятся отбойники. Или используют транспортёрную ленту с гофрированными бортами. Применяется открытое оборудование для горизонтального перемещения грузов или с наклоном до 15 градусов. Заказать и купить транспортёр ленточный для зерна, можно через сайт компании KMZ Industries.
Закрытые конвейеры для перемещения сыпучих продуктов – это улучшенный вариант открытого транспортёра, который поместили в металлический короб. Усложнить конструкцию пришлось для транспортировки зерна по атмосферным площадкам, чтобы не зависеть от капризов погоды. К тому же у закрытых конвейеров намного меньше выбросов пыли и потерей зерна.
Если в прежние годы закрытый транспортер ленточный купить можно было только за рубежом, то теперь оборудование выпускается в Украине, для оснащения элеваторных комплексов. Конструктором пришлось усовершенствовать предыдущие модели безроликовых конвейеров – волокуш, имеющих ограничения по длине конструкции. В новых моделях желоб на ленте формируется опорными роликами на подшипниках, что значительно снижает силы трения. Ещё изменили конструкцию приводного барабана, оснастив «крылом елкой». Новшество позволило снизить нагрузку на приводной механизм и транспортерную ленту.
Эксплуатация ленточных конвейеров
Зерновая пыль – это не самая благоприятная среда, где применяются транспортеры ленточные для перемещения сыпучих грузов. Поэтому в процессе работы приходится следить:
- за состоянием ленты;
- смазкой роликов;
- натяжением демпферного узла.
А также необходимо периодически очищать металлический короб от остатков зерна и пыли. Проверять состояние концевых выключателей, осматривать взрывные клапана и вентиляционные отверстия. Так как скопление зерновой пыли может привести к взрыву или пожару.
Примечание. Прежде чем приступать к транспортировке сыпучих грузов, нужно запустить ленту на холостом ходу, и только затем включать питатель или открывать бункер с зерном. Тем самым избегается пиковая нагрузка на привод.
Характеристики ленточных транспортёров
Заводские мощности позволяют выпускать конвейеры длиной до 100 метров, с шириной ленты 0,5 и 1,4 метра. Параметры привода рассчитываются индивидуально по производительности оборудования. Максимальная мощность электродвигателя, устанавливаемого в привод – 90 кВт, что позволяет перемещать в течение часа около 1,5 тыс. тонн зерна, или других сыпучих продуктов. Чтобы оформить индивидуальный заказ, клиенту нужно предоставить на завод техзадание по проектированию конвейера.
