Двигатель — это сердце каждого сельскохозяйственного трактора. Благодаря этому достаточно важно поддерживать его в отличном состоянии. В данной статье мы будем рассматривать самые популярные неисправности двигателя тракторов Ursus C-330 и Ursus C-360, и также способы их устранения.
Отказ двигателя в Урсусе
Двигатель считается одним из очень сложных элементов трактора, и во время его работы могут появляться разные варианты неисправностей, которые могут помогать серьезной и дорогой поломке. Если этим пренебречь, ремонт мотора может быть очень очень дорогим и отнять много времени. В данной статье мы познакомим вас с очень часто встречающимися неисправностями в двигателях тракторов Ursus C-330 и Ursus C-360, к чему они приводят в долговременной перспективе и как от них избавиться.
Неисправности, вызванные слишком большими температурами
Постоянные поломки вызваны, кроме прочего, работой при слишком большой температуре, обычно из-за поломанного термостатического клапана или, возможно, сломанного насоса для воды, который просто нужно заменить или отремонтировать. Перегрев двигателя может привести к заеданию, что за собой повлечет довольно высокие ремонтные расходы, включающий замену колец, поршней или гильз цилиндров. В крайних случаях может случиться обрыв шатуна, что приводит к трещине блока двигателя. А если вас интересует профессиональный ремонт трактора new holland, переходите на сайт motorgroup.com.ua.
Неисправности системы смазки
Другой распространеной неисправностью считается появление воды в масле. Это может быть вызвано повреждением прокладки головки, трещиной головки, негерметичностью уплотнений гильзы цилиндра или коррозией на стыке между гильзой цилиндра и блоком двигателя. Эта вода разбавляет масло, вызывая снижение смазывающих свойств и давления в смазочной системе двигателя и, в конечном счете, заедание поддона коленчатого вала. Для устранения подобного рода неисправностей нужно постоянно проверять уровень масла в двигателе, который не должен быть как слишком низким, так и очень большим, и следить за показаниями прибора для определения величины давления или сигнальной лампы, символизирующими падение давления. Слишком высокое состояние может указывать на попадание воды в масло, а слишком невысокое — на утечку в смазочной системе или сгорание масла через износившийся двигатель, что вырисовывается в чрезмерном дымлении. Когда говорится о масле, важно убедиться, что приборы для определения величины давления находятся в хорошем состоянии, фильтр масляного типа постоянно заменяется, всасывающая линия (всасывающее отверстие) не имеет преград, а насос для масла и масляный клапан находятся в хорошем состоянии.
Опасные результаты коррозии
Вышеупомянутая коррозия может появиться, если вместо охлаждающей жидкости применяется вода, которая также вызывает накипь во всей системе охлаждения, включая радиатор, что приводит к уменьшению производительности данных элементов. Чтобы уменьшить риск возникновения ржавчины, воду нужно заменить охлаждающей жидкостью, которая обойдется намного дороже, но в долговременной перспективе освободит от ненужных расходов.
Повреждение головы Ursus C-330 или C-360
Иным элементом, который может поломаться, считается головка двигателя. В их случае мы можем соприкоснуться с проблемой продувки из-под головки, которая появляется из-за повреждения прокладки головки и приводит к уменьшению мощности двигателя. К остальным неисправностям, которые связаны с головкой, относится стук клапанов, который появляется при регулировке зазора клапанов из-за повреждённого регулировочного винта, поломанной пружины, погнутого толкателя или прогоревшего клапана в направляющей клапана. В результате данных неисправностей, и также дополнительной негерметичности клапанов, двигатель не будет развивать необходимую мощность и будет потреблять больше топлива.
Неисправности, которые связаны с клапанным механизмом
Привод клапанов также может поломаться, что вырисовывается в шумной работе. Это может быть вызвано повреждением зубчатых колес или люфтом в центральной линии звездочки распределительного вала. В случае подобного рода неисправности нужно заменить повреждённые детали, иначе может быть последующее разрушение клапанного механизма.
Проблемы с топливной системой на C-330, C-360
Другой распространеной неисправностью приводного устройства являются сбои в системе топливоподачи. Поломанная топливная система выводит двигатель из строя. Одной из причин поломанной системы считается утечка воздуха, вызванная поломанным питательным насосом или протекающими шлангами, отсасывающими топливо из бака. Поломанный насос впрыска также будет причиной проблем с запуском двигателя. Поломанная система питания также может привести к неровной работе двигателя или потере мощности. Это может быть вызвано поломанными или неверно отрегулированными распылителями, неверно выставленным зажиганием, неверной дозировкой топлива насосом впрыска. Симптомами ранее описанных неисправностей могут быть некрасиво белые или черные отработанные газы. Следующей неисправностью, которая связана с топливной системой, а если быть точным с насосом впрыска, считается заклинивание планки ГРМ, что может привести к невозможности остановить двигатель.
